Une série de pannes de GPS s’est produite à l’aéroport Ben Gurion de Tel Aviv, ce qui a confirmé ce qui inquiète depuis longtemps plusieurs analystes techniques bien connus: les pays occidentaux (en particulier les États-Unis) sont extrêmement vulnérables aux interférences étrangères basées sur la technologie de localisation .
Les systèmes GNSS jouent un rôle indispensable dans notre vie quotidienne, affectant des aspects tels que l’utilisation du téléphone personnel, la navigation automobile, le transport international, les voyages aériens, les réseaux électriques, les marchés financiers et les services d’application de la loi et d’intervention d’urgence. Ceci est également vital pour les opérations militaires.
Il n’est donc pas surprenant que les autorités aient paniqué lorsque plusieurs avions volant à proximité de Ben Gurion ont signalé un dysfonctionnement de leurs systèmes de navigation par satellite la semaine dernière. Les responsables ont déclaré qu’ils pensaient que la cause des dégâts était un signal de la Syrie que l’armée russe était impliquée dans la guerre civile prolongée du pays.
L’appareil de navigation GPS détenu par un soldat américain au Koweït. Les diplomates russes se sont moqués de cette proposition, mais ce n’est pas la première fois que leur pays est élu. Un rapport publié par le Washington Center for Advanced Defence Research (C4ADS) en mars a déclaré que la Russie piratait des systèmes de navigation non russes à une échelle extraordinaire.
Les analystes de C4ADS rapportent que depuis février 2016, les agences de renseignement russes ont utilisé des brouilleurs pour interférer avec les appareils GPS sur 1311 navires civils. Selon le rapport, 9883 incidents de piratage ont été signalés ou découverts par des navires ou des avions en mer en 2017. Ils ont utilisé des brouilleur wifi pour envahir, dont la plupart impliquaient des avions et des navires près de la mer Noire, de la Russie et de la Syrie.
En plus du positionnement précis des coordonnées géographiques, le GNSS est également utilisé pour une synchronisation précise. Cette fonction peut également être utilisée et manipulée par des pirates. En mars, divers magazines de cybersécurité et de commerce automobile ont rapporté qu’une entité inconnue avait utilisé un brouilleur pour envahir les systèmes GPS d’une série de voitures haut de gamme au Salon de l’automobile de Genève et programmer ces voitures.
Le brouillage GPS est une attaque dans laquelle un émetteur radio situé à proximité de la cible est utilisé pour envoyer le mauvais signal GPS. Les attaquants peuvent facilement y accéder en ligne à l’aide d’outils bon marché, transmettant ainsi des coordonnées inexactes ou aucune donnée du tout.
Comme nous le savons tous, la Russie perturbera de manière protectrice les équipements de signaux radio à proximité des installations nationales sensibles ou le long des routes le long des VIP. Par exemple, lorsque le président russe Vladimir Poutine a conduit un camion sur le pont nouvellement achevé vers la filiale russe de Crimée, plusieurs navires ont signalé de fausses coordonnées géographiques dans le détroit de Kertch.
Mais certains analystes disent que l’ampleur des dommages récents indique que la Russie porte son jeu de coordonnées de tromperie à un autre niveau, calculant méthodiquement les dommages que la Russie pourrait causer aux systèmes non protégés en cas de conflit.
L’armée américaine a enregistré des preuves de coordonnées trompeuses en Syrie, ce qui indique que la Russie pourrait envahir les réseaux satellitaires dans sa guerre électronique. Selon certaines informations, la Russie a trompé les signaux GPS lors de l’exercice d’entraînement militaire russe Zapad de 2017 et de l’exercice 2018 du hub Trident de l’OTAN.
Ewing a déclaré à VOA: « Notre rapport détaille certains des actifs de la Russie qui sont conçus pour interférer avec le GNSS dans le cadre des capacités générales de guerre électronique. »
Dana Goward, président de l’American Resilient Navigation and Timing Foundation, a déclaré que les États-Unis restaient particulièrement vulnérables.
Parce que les ingénieurs américains ont conçu le GPS pour que tout le monde puisse l’utiliser, ses caractéristiques de signal sont régulièrement publiées et facilement accessibles. Cela les rend plus faciles à imiter que les signaux principalement transmis par les systèmes de positionnement au sol en Chine et en Russie.