Au cours des dernières années, le développement des brouilleur a largement dépassé les attentes des gens.
Entre le 22 et le 24 juin 2017, plus de 20 navires opérant en mer Noire ont été touchés par des attaques dites de tromperie à grande échelle. Ces navires ont rapporté que leur navigation GPS les avait placés par erreur dans un aéroport à plusieurs kilomètres de la mer.
Un navire a envoyé le message suivant au centre de navigation de la Garde côtière américaine:
« Depuis près de la côte de Novorossiysk, en Russie, les appareils GPS n’ont pas été en mesure d’obtenir des signaux GPS par intermittence. Maintenant, il montre une précision HDOP 0.8 à moins de 100 m, mais la position donnée est en fait de 25 miles nautiques. »
Les informations fournies par le commandant de bord, y compris ses photos d’affichage de navigation et ses cartes papier, ont confirmé par la suite que cette interférence était bien un événement externe, pas un seul appareil GPS.
La Resilient Navigation and Timing Foundation a contacté Windward Ltd., une société d’analyse maritime, pour enquêter sur les dommages du GPS dans la mer Noire. Selon le cofondateur de Xiangfeng Matan Peled (Matan Peled), les experts de Xiangfeng ont découvert deux autres incidents de brouilleurs GPS à grande échelle en 2017. Dans chaque cas, les récepteurs GPS marins ont été trompés en pensant qu’ils se trouvaient dans un aéroport russe.
« La chose la plus intéressante est que les trois sites impliquent des aéroports – l’aéroport international de Gelendzhik et l’aéroport international de Sotchi près de la mer Noire, l’aéroport de Saint-Pétersbourg près de la mer du Nord. Windward a également découvert que certains des navires apparus par erreur à l’aéroport de Sotchi étaient en effet situé près de Glenzhik, la distance est d’environ 200 kilomètres. Même hier (25 septembre), il y avait encore deux navires à l’aéroport de Sotchi, à 20 kilomètres de l’emplacement réel du port maritime de Sotchi. » Peled in Resilient Navigation and Timing Foundation News Said dans le projet.
Bien qu’il existe des preuves que la Russie mène des attaques trompeuses (peut-être pour empêcher la surveillance aérienne via des drones), la véritable cause de l’interruption du GPS est encore inconnue.
« Nous ne savons pas d’où viennent tous ces brouilleur gsm, ni la motivation derrière eux », a déclaré Piled. « Du point de vue de la sécurité, heureusement, ils semblent fournir de fausses informations évidentes … Des erreurs plus subtiles causées par la tromperie peuvent conduire à des accidents tragiques. »