La sécurité publique est très dépendante du signal horaire provenant du GNSS – si la norme de temps dérive ou devient indisponible pendant une période de temps plus longue, le système deviendra instable et tombera dans les sites d’arrêt et réduira la couverture du mode et la capacité de fonctionnement. Ceci est souvent appelé «réparation des pannes». Dans ce mode, cela affectera gravement la communication avec les utilisateurs, ce qui à son tour affecte la capacité à maintenir les objectifs clés de la sécurité du public et des membres.
Pour éviter les pannes logicielles et les dégradations / restrictions de service, le système dispose de nombreuses redondances intégrées et de situations inattendues.
La première consiste à distribuer plusieurs récepteurs GNSS sur le réseau pour fournir une redondance géographique et aider à réduire l’impact d’une panne d’un seul appareil ou d’une interférence de brouilleur local.
Le second est d’équiper ces récepteurs de standards standards afin qu’ils puissent « fonctionner librement » pendant plusieurs jours sans générer de signaux de synchronisation, tout en conservant la synchronisation requise.
Le troisième consiste à équiper les équipements GNSS de récepteurs couvrant plusieurs bandes de fréquences et constellations en cas de pannes ou de problèmes de constellation.
Exemples de dépendance excessive
Malgré ces urgences, des pannes et des pannes GNSS peuvent se produire et ont provoqué des pannes partielles ou même généralisées de l’ensemble du réseau radio. Voici quelques exemples de problèmes à court terme rencontrés par les services de sécurité publique dans la région du Grand Toronto. Heureusement, ces problèmes n’ont pas nui à la sécurité publique.
Dans un cas, en janvier 2016, un téléchargement de code satellite incorrect dans la constellation GPS a déclenché une erreur standard de temps. Dans de nombreux systèmes LMR, les récepteurs GNSS les traitent comme des défauts valides ou des erreurs dans la norme de temps, et s’ils sont préréglés d’une manière spécifique (paramètres d’usine par défaut), ils s’éteindront eux-mêmes à titre préventif.
Dans ce cas, pour de nombreux systèmes, le problème est que tous les récepteurs du système sont programmés de la même manière, de sorte que tous les récepteurs GNSS du système traitent la synchronisation comme une anomalie locale et décollent d’eux-mêmes.