L’agence vit dans un monde où la portée des brouilleur de signaux de faible puissance peut être d’environ 9 mètres, et des engrenages plus avancés peuvent bloquer toutes les transmissions de la taille d’un terrain de football. Celles-ci soulèvent évidemment des problèmes de sécurité publique.
Cependant, que se passe-t-il si une technologie d’interférence à petite échelle peut être installée sur un volant qui n’est qu’à quelques centimètres – pas assez pour affecter les véhicules environnants, ou même d’autres occupants de la voiture, et assez pour empêcher le conducteur de devenir stupide?
Et si la technologie est suffisamment flexible pour ne pas interférer avec les dispositifs médicaux tels que les stimulateurs cardiaques ou les pompes à insuline? Ou utiliser des services de musique en streaming?
Et si, plus important encore, il ne traite pas les services de police ou les appels d’urgence?
«Cela peut être fait», a déclaré Todd Humphreys, professeur agrégé d’ingénierie à l’Université du Texas à Austin. « Après avoir été correctement calibré, le brouilleur d’onde est suffisant pour rendre insupportable le téléphone du conducteur près du volant, mais pas assez pour rendre le téléphone portable du passager. »
Il a dit que le brouilleur peut utiliser l’algorithme pour ajuster sa sortie par rapport au changement de la force du signal de la cellule lorsque le véhicule conduit, de sorte que le champ d’interférence reste cohérent.
Cependant, il y aura toujours des facteurs humains.
Humphries a souligné à juste titre qu’une poignée de conducteurs (mes mots, pas ses mots) aimeraient éviter les zones d’interférence en gardant leurs téléphones éloignés de leurs bras ou en les inclinant vers l’arrière pour s’asseoir sur leur siège.
Il a déclaré: « Cela pourrait conduire à une situation plus dangereuse que ce que nous essayons d’éviter. »
T. Charles Clancy, directeur exécutif du Hume National Security and Technology Center à Virginia Tech, a la même idée.
Il a dit: « Si vous allez envoyer des SMS et conduire maintenant, vous utiliserez toute l’envergure dont vous avez besoin pour surmonter la technologie d’interférence. »
Selon A. Lee Swindlehurst, professeur de génie électrique et d’informatique à l’Université de Californie à Irvine, le truc est que «peu importe où le conducteur tient le téléphone, il peut trouver le meilleur endroit où seul le périphérique du conducteur est bloqué. «
Il a dit que cela est techniquement faisable, « mais ce sera une conception difficile. »
Peut-être que nous ne voulons pas emprunter la voie de l’interférence. Peut-être au contraire, nous équipons tous les téléphones portables avec des équipements afin que si leurs capteurs et caméras peuvent détecter un mouvement, ou s’ils voient l’utilisateur lever et baisser rapidement les yeux pendant la conduite, les SMS ne sont pas autorisés.
Marwan Krunz, professeur de génie électrique et informatique à l’Université de l’Arizona, a déclaré qu’il est également possible de développer des brouilleur de téléphone pour bloquer les signaux entrants mais pas les appels sortants (ce qui peut résoudre le problème des situations d’urgence).
Le fait est que tant que les autorités fédérales sont prêtes à changer, il existe des solutions potentielles.
Le natif de Floride a été condamné à une amende de 48 000 dollars et interfère avec les téléphones portables des gens sur l’autoroute depuis plusieurs années. Il a été accusé d’avoir «utilisé du matériel illégal» et on lui a dit de l’arrêter.