Un problème de plus en plus sérieux avec le GPS: les États-Unis n’ont pas de système de sauvegarde. La plupart de nos infrastructures essentielles, y compris les réseaux électriques, les banques, les systèmes de transport et les réseaux de télécommunications, reposent sur des systèmes de positionnement mondiaux. En plus de la cartographie pour le transport et d’autres services de localisation, le GPS est également utilisé pour les transactions financières à grande vitesse, la synchronisation du réseau sans fil et la synchronisation de haute précision requise pour la synchronisation du réseau. Cependant, le risque accru de risques majeurs de temps d’arrêt est en grande partie passé inaperçu. Mark Weiss, chercheur à l’Institut national des normes et de la technologie des États-Unis, a déclaré: « Je ne pense pas que les vulnérabilités du GPS aient attiré beaucoup d’attention, car contrairement à la cybersécurité, aucune catastrophe majeure ne s’est produite. »
L’interruption du GPS par des brouilleur paralysera de nombreuses entreprises et autres services, et à mesure que l’utilisation du GPS augmente, des solutions raisonnables deviennent essentielles. Un rapport de 2013 du Government Accountability Office a fixé le coût de l’interruption du GPS à des milliards de dollars, ce qui peut être une sous-estimation. Google et le Boston Consulting Group (Boston Consulting Group) ont conclu dans un rapport de 2012 que la valeur des services géospatiaux aux États-Unis représente à elle seule une partie de la valeur totale du GPS, totalisant 1,6 billion de dollars. Les experts ont souligné que divers systèmes, de l’ATM aux réseaux cellulaires, s’effondreraient. Les interférences sans fil intentionnelles, les éruptions solaires, les pannes de satellite et les menaces externes sont des menaces de plus en plus graves pour le GPS.
Lorsque j’ai demandé à Dana A. Goward, présidente de la Resilient Navigation and Timing Foundation, de quantifier la valeur des services GPS, sa réponse a été simple: « Quelle est la valeur de l’oxygène? Le GPS est de l’oxygène. S’il disparaît, cela se produira vraiment . Chose terrible. » Goward est un ancien capitaine de la Garde côtière. Il a travaillé au gouvernement fédéral pendant de nombreuses années et a toujours eu besoin d’une sauvegarde GPS. Puis il a pris sa retraite en 2013. Désormais à la tête de RNTF, une organisation à but non lucratif dédiée à la promotion de la demande de systèmes de navigation flexibles, Goward a souligné que le GPS est devenu un outil pratique omniprésent.