Bien que les États-Unis travaillent sur la sauvegarde GPS depuis de nombreuses années et soient en fait sur le point d’achever la mise à jour de l’équipement à la fin de 2009, l’Europe pourrait être le premier pays à fournir des données alternatives de positionnement et de synchronisation complètement indépendantes pour empêcher les signaux de navigation par satellite d’être interféré ou compromettant l’assurance économique. politique.
Sous la direction britannique, les Européens réfléchissent à la manière de gérer les vulnérabilités qui reposent uniquement sur les signaux GNSS. Comme les États-Unis, leurs options incluent le recyclage de l’ancien site de navigation Loran C pour prendre en charge le service amélioré Loran (eLoran) en tant que sauvegarde pour le GPS et Galileo.
Un expert familier avec la question a déclaré: «À l’heure actuelle, les gens accordent de plus en plus d’attention à la flexibilité du GNSS». La source a déclaré: « De nombreux pays européens travaillent dur pour développer une stratégie PNT (localisation, navigation et heure), ainsi qu’une discussion complète sur PNT. Discussion, pas seulement GNSS. »
Selon des sources, la Commission européenne (CE) finance une étude pour soutenir le plan européen de radionavigation, qui examine la nécessité d’un PNT flexible et se concentre sur l’utilisation de systèmes au sol et de signaux spatiaux. Les experts disent que l’Agence spatiale européenne a également adopté une vision plus large dans son nouveau programme de navigation, décrivant ses nouveaux efforts comme des efforts PNT plutôt que GNSS, et mettant l’accent sur les systèmes hybrides.
Initiative britannique
Afin de promouvoir de vastes efforts en Europe, le Royaume-Uni a mené deux études sur les PNT, dont la « Blackett Review » de plus haut niveau.
Plusieurs sources ont déclaré aux nouvelles internes du « Global Navigation Satellite System » que Sir Mark Walport, le conseiller scientifique en chef du gouvernement britannique, procède à un examen, qui sera achevé d’ici la fin de cette année. Tous ceux qui décrivent l’œuvre doivent rester anonymes afin de pouvoir discuter librement de l’œuvre.
L’équipe Blackett étudie comment les services clés s’appuient sur le GNSS pour étudier leur vulnérabilité aux dommages du GNSS. Après tout, ce signal est très sensible aux brouilleurs GPS. La recherche découle d’un premier examen effectué par Blackett, qui recommandait d’examiner de plus près les données des séries chronologiques, puis a élargi sa portée de travail pour inclure la localisation et la navigation.
L’examen intégrera les résultats d’une étude distincte mais connexe pour étudier les conséquences financières de la panne du GNSS au Royaume-Uni.
Un expert a déclaré: « Il ne regarde que directement l’impact économique. »
Une source a déclaré que les deux études travailleront ensemble pour comprendre pleinement les défis économiques et techniques liés au PNT auxquels le Royaume-Uni est confronté, y compris sa dépendance à l’égard des infrastructures critiques. Peut-être plus important encore, ils étudieront également les solutions possibles.
La source a déclaré que la «Blackett Review» comprendra des suggestions de recherche supplémentaire ou de développement de stratégies pour augmenter le financement dans des domaines spécifiques. Ils ont dit que le niveau de ces recommandations est élevé, mais que l’impact est grand.
La source a expliqué: « Ces suggestions viennent en fait du conseiller scientifique en chef du gouvernement ».
« C’est une personne très compétente qui se tient debout et qui dit que nous devons le faire ou que nous devons le faire. »
Le format des commentaires Blackett peut être particulièrement utile. Il s’agit d’un type de recherche qui suit une série de processus d’analyse et de démonstration conçus pour soutenir les décideurs gouvernementaux.
Une autre source a déclaré: « La sensibilisation aux vulnérabilités du GPS et du GNSS s’est accrue ». « C’est presque complet parmi les ingénieurs, mais la difficulté est que ce n’est que sporadique parmi les politiciens. »