Lorsqu’il a été signalé, le projet STRIKE3 de l’Union européenne avait détecté plus de 160 000 incidents de brouillage GNSS au cours des 18 derniers mois. Ces événements ont été obtenus grâce à des tests d’échantillonnage menés dans 14 pays / régions différents.
Au début du projet, lors de l’échantillonnage uniquement dans les pays nordiques, la plupart des événements étaient causés par des équipements mono bande étroite (NB ST) (voir la carte de pointage de juillet 2016). Les scientifiques de Nottingham Science Ltd (NSL) qui dirigent le projet sont désemparés et ne peuvent pas expliquer l’intention du dispositif NB ST qu’ils ont observé. Il semble que personne ne diffusera avec précision sur la bande L1 comme prévu. Une théorie est que la transmission provient d’un brouilleur défectueux, le brouilleur « bloqué » à une fréquence et ne balaye plus le spectre dans la bande L1.
Le dernier rapport (juillet 2017) montre que les sources de bruit blanc et large bande (White WB) sont les causes les plus fréquentes d’accidents. Les chercheurs de NSL estiment que la plupart de ces sources sont générées par d’autres équipements RF, la production d’électricité et d’autres sources communément appelées «bruit de fond». Ils ont également souligné que très peu de sources de bruit blanc dégraderaient la qualité de la réception GNSS. STRIKE3 classe toujours ces événements comme des «événements d’interférence» car le signal détecté ne doit pas apparaître à cette fréquence.
Le Dr Mark Dumville de NSL prévoit de discuter des travaux de STRIKE3 lors de la prochaine réunion du Comité consultatif national du PNT à Baltimore, Maryland, le 16 mai, et de présenter ses conclusions en détail.
Lors du sommet satellite de Munich l’année dernière, les représentants de l’UE ont annoncé qu’ils avaient détecté plus de 150 000 signatures électroniques uniques de dispositifs de brouillage GNSS sur le continent.
Il est sans aucun doute différent de l’Union européenne, qui a des problèmes similaires aux États-Unis et dans d’autres régions du monde.