Kit brouilleur de voleur! Il interférera avec le GPS / GNSS, le Wifi / Bluetooth / 2,4 GHz, le porte-clés et le Lojack. Les interférences avec le Wifi désactiveront la vidéosurveillance. Il peut également être utilisé pour empêcher le déverrouillage ou le démarrage des voitures à proximité de la scène du crime. Même les voitures de police.
De la sécurité des biens personnels et de la vie à la sécurité stratégique du pays, les brouilleurs ont une force décisive dans toute la société.
Le plan national de cybersécurité maritime publié le 2 décembre (récemment publié) rejoint un plan stratégique de sécurité nationale pour 95% du commerce américain qui repose sur les affaires maritimes. Il décrit une série de défis et de menaces auxquels le pays doit faire face. Rien n’est trivial. Tels que le traitement des brouilleurs GPS.
Les défis comprennent un manque de main-d’œuvre, une gouvernance chaotique au niveau fédéral et le partage d’informations / de renseignements. En outre, il existe de nombreux types d’entreprises et d’autres parties prenantes gouvernementales, dont beaucoup peuvent avoir des difficultés à établir un plan de cybersécurité fiable.
Pour les technologies de l’information et les systèmes de technologie opérationnelle, les menaces sont diverses. Un type de menace est décrit comme passant par le système du spectre électromagnétique. Les menaces causées par les EMS comprennent les systèmes de communication et le GPS.
Le plan décrivait à un moment donné comment le département de la sécurité intérieure avait prédit en 2016 que s’il n’y avait pas de système de secours, la perte de signaux GPS entraînerait l’arrêt des opérations portuaires. Ce n’est pas une prédiction difficile, car les garde-côtes américains l’ont déjà vu en 2014.
Le plan décrivait les interférences et la navigation trompeuse comme un problème majeur ailleurs. Il existe également 14 organisations maritimes sur la manière de demander au commandant des garde-côtes américains de poser des questions à l’Organisation maritime internationale (OMI). L’OMI a décrit plus tard l’interférence GNSS comme un problème d’urgence et de sécurité des personnes.
C’est agréable de voir un autre document national, qui inclut la panne du GPS comme un problème de réseau. Interrompre:
Capacité de communication du brouilleur de téléphone informatique et du système OT,
Interférence avec l’équipement d’utilisation finale (divers ordinateurs et équipements), et
Il est possible d’insérer des données erronées dans le système.