À mesure que la technologie progresse pour rendre les appareils GPS / GNSS plus abordables, nos vies dépendent de plus en plus d’un positionnement précis et du temps. Depuis des décennies, le secteur de l’aviation utilise des GNSS de positionnement précis pour aider à guider l’atterrissage des avions, en particulier dans des conditions météorologiques extrêmes.
WAAS aux États-Unis et EGNOS en Europe sont des réseaux de référence SBAS qui peuvent fournir aux avions les corrections nécessaires pour un positionnement de haute précision. Les récepteurs qui sont essentiels à la sécurité, tels que ceux des avions et des réseaux SBAS, doivent être robustes et durables pour éviter les brouilleurs GPS et la tromperie afin d’assurer la sécurité du positionnement de l’aviation.
GNSS fait référence à des constellations de satellites qui diffusent des signaux depuis l’espace. Ces constellations transmettent des informations de positionnement et de synchronisation aux récepteurs GNSS sur Terre. Le destinataire utilise ensuite ces informations pour déterminer son emplacement. Ces systèmes comprennent le GPS américain, le Galileo européen, le GLONASS russe, le Beidou chinois, le QZSS du Japon (Missippi) et le système NAVIC de l’Inde.
Qu’est-ce que l’usurpation d’identité GPS / GNSS?
Les brouilleurs radio peuvent surcharger les signaux GNSS faibles, entraînant une perte de signaux satellites et une perte possible de positionnement. La tromperie est une forme intelligente d’interférence qui fait penser au récepteur qu’il est au mauvais endroit. Lors d’une attaque d’usurpation d’identité, les émetteurs radio à proximité enverront de faux signaux GPS au récepteur cible. Par exemple, un SDR (logiciel radio) bon marché peut convaincre un smartphone qu’il se trouve sur le mont Everest!
Pourquoi usurpation de GPS?
Imaginez une situation de combat. Évidemment, il aura un avantage par rapport à une partie qui n’utilise pas la technologie GPS / GNSS. Mais que se passe-t-il si une partie peut manipuler le récepteur GPS de l’adversaire ou utiliser un brouilleur pour interférer? Cela peut signifier prendre le contrôle des véhicules autonomes et des appareils robotiques qui reposent sur le positionnement GPS. Par exemple, en octobre 2018, la Russie a accusé les États-Unis d’avoir fraudé des drones et de les rediriger vers des bases aériennes russes attaquant la Syrie.
Au cours des trois dernières années, plus de 600 incidents de tromperie ont été enregistrés dans les eaux proches de la frontière russe. Ces navires semblent être «transportés» vers les aéroports voisins. Cette tromperie peut avoir été introduite comme un mécanisme de défense contre les drones espions au sol. La plupart des drones semi-professionnels du marché disposent d’un mécanisme de géo-clôture intégré qui atterrira automatiquement lorsqu’ils seront proches d’aéroports ou d’autres zones réglementées.